نظام تسخين صهريج نصف مقطورة

في عملية نقل النفط ، غالبًا ما تكون هناك مشكلة تتمثل في عدم إمكانية تصدير الزيت بنجاح من صهريج نصف مقطورة كبير لأن درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا. وقد نجح سخان الصهريج المحلي الكبير في حل هذه المشكلة بنجاح ، ويمكن أن يساعد بنجاح في تسخين زيت خزان السيارة ، فما هي خصائص هذا التسخين ، بعد ذلك ، اتبع Xiaobian معًا لفهمها.

خزان التسخين المستخدم لنقل زيت التشحيم والزيت الثقيل وخزانات السوائل الأخرى ، بشكل عام في الخزان العادي أو الخزان العازل على أساس إضافة نظام التسخين ، الذي يشكل سيارة خزان التسخين.

عادة ما يعتمد نظام تسخين لوحة موجة السيارة الخزان على تسخين غاز العادم وتسخين البخار والتدفئة الكهربائية وطرق التدفئة الأخرى.

1. نظام تسخين غاز العادم

من خصائص نظام تسخين غاز العادم أنه يمكنه استخدام حرارة غاز عادم المحرك ، والتدفئة أكثر اتساقًا ، لكن هيكل الخزان معقد.

2. نظام تسخين بالبخار

يتم ترتيب عدد من المبادلات الحرارية لأنبوب الزعانف المتعرجة (أو أنبوب السربنتين) في جسم الخزان لناقلة الزيت ، والتي يتم توصيلها بمصدر البخار الخارجي من خلال وصلات أنابيب خاصة ، وتسخين الزيت في جسم الخزان بواسطة حرارة البخار الواردة من الخارج. يتميز النظام بالتسخين السريع والتسخين المنتظم والبنية البسيطة نسبيًا والوزن الخفيف والتطبيق الواسع. تم تجهيز معظم عربات خزان الزيت بنظام تسخين بالبخار لضمان التشغيل العادي في موسم البرد. ومع ذلك ، يجب استخدامه مع مصدر هواء يمكنه توفير البخار.

3. نظام التدفئة الكهربائية

التسخين الكهربائي جسم خزان ناقلة النفط مجهز بعدد من سخانات الأشعة تحت الحمراء ، والتي يتم تنشيطها لتسخين الزيت في جسم الخزان. يتميز النظام ببنية بسيطة وكفاءة تسخين عالية. ومع ذلك ، نظرًا لأن سطح التسخين يتركز ، فمن السهل إنتاج ظاهرة فحم الكوك حول المدفأة. لذلك يمكن استخدام طريقة تسخين وتحريك الزيت للتغلب على هذه المشكلة.