كيفية صيانة الاطارات الاحتياطية لشبه المقطورة

سيكون هناك إطار احتياطي جاهز على نصف المقطورة. من الضروري صيانة الإطار الاحتياطي لشبه المقطورة في الأوقات العادية. وفيما يلي التفاصيل:

1. على الرغم من أن الإطار الاحتياطي لن يتم استخدامه كثيرًا ، فمن الضروري أيضًا فحص الإطار الاحتياطي بانتظام في الأوقات العادية ، وذلك للتحقق بشكل أساسي مما إذا كان الإطار الاحتياطي تآكلًا ، وكيفية ضغط الإطارات ، واستبدال الإطار الاحتياطي في الوقت المناسب إن كانت هناك مشكلة.

2 ، يجب أن تعلم أن الإطار الاحتياطي محدود زمنيًا أيضًا ، والعمر تقريبًا في 4 سنوات ، إذا كان الوقت أطول ، ستكون هناك ظاهرة الشيخوخة ، لا يمكن استخدامها.

3 ، المكون الرئيسي للإطار هو المطاط ، لذلك لا تضع عادةً الإطارات الاحتياطية والزيت معًا لمنع تآكل الإطار الاحتياطي بالزيت ، وسيؤدي التصاق الإطار الاحتياطي بالزيت إلى تقليل العمر التشغيلي للإطار.

رصيف الدعم الإضافي هو حاجز الأمان الإضافي لشبه مقطورة الحاوية. في عملية تصميم نصف المقطورة ، يعتقد معظم المصممين أن استخدام قدمين يزيد وزنهما عن 25 طنًا يمكن أن يفي تمامًا بمتطلبات 40 طنًا من الكتلة الإجمالية لشبه المقطورة في ظل ظروف عدم التحميل أو الحمولة الثقيلة ، متصلة أو غير معقوفة مع الجرار ، وضع ثابت وشروط أخرى. كمستخدم ، بناءً على حالتي الحوادث الحقيقيتين التاليتين أثناء تشغيل نصف المقطورة وأسباب تحسين سلامة نصف المقطورة ، يتعين على المصمم النظر في إعداد رصيف الدعم الإضافي بين الساقين.

(1) الحالة 1: في حالة الخدمة الشاقة غير المتغيرة ، بسبب الأرض غير المستوية ، فإن قوة الساقين ليست موحدة ، وفشل مجموعة التروس في الساقين فجأة ويحدث كنس الأسنان. ستقطع جاذبية الخزان جميع مسامير التوصيل بين مجموعات الأرجل الثمانية والإطار بشكل عرضي ؛ تسبب Z في النهاية في الانهيار المفاجئ للنصف الأمامي من نصف المقطورة.

(2) الحالة 2: بعد توصيل الجرار بنصف مقطورة غاز البترول المسال ، لا تتم إعادة تعيين دبوس الأمان الموجود على منصة نقالة الجرار بالكامل ، وينفصل دبوس الجر فجأة عن منصة نقالة الجرار أثناء القيادة عملية ، مما أدى إلى انهيار مفاجئ في النصف الأمامي من نصف المقطورة.

(3) لحسن الحظ ، فإن المقطورتين المتورطتين في الحادث استفادتا من أرصفة مساعدة ، مما منع جسم الخزان من التلف بسبب التأثير المباشر للرأس الأمامي على الأرض.

في حالات الحوادث المذكورة أعلاه ، كان من بينها أن الدرابزين الخرساني وصندوق الصمام الأيسر قد تم جرفهما بواسطة الدرابزين الخرساني وعمود الإنارة عندما كانت نصف المقطورة تدور على جسر الاقتراب من الطريق السريع بسبب سرعتها السريعة جدًا ، ثم يميل مباشرة إلى أسفل الجسر. يتم قطع صمام القطع الطارئ للغاز والسائل والصمام الكروي للهيكل المتكامل في الصندوق عند شفة التوصيل ، ويتم كسر مسمار ربط الشفة لمنفذ طور الغاز جزئيًا ، ويتم ثني الشفة والتجميع ، و منفذان من الأنابيب يتسربان ويؤديان إلى نشوب حريق ؛ نظرًا للهيكل المعقد لبيئة الموقع وأجزاء التكسير والتسرب ، لا يمكن لـ Z اتخاذ تدابير مثالية لإطفاء الحرائق وتوصيلها ، واتخاذ وضع التحكم في تبريد مياه حريق الخزان ، بحيث يتم حرق غاز البترول المسال في الخزان تمامًا.