سبب فشل ناقل مادة المسحوق وطريقة الإزالة المقابلة

يتكون ناقل مواد المسحوق ، المشار إليه باسم شاحنة صهريج المسحوق ، من هيكل السيارة ، وخزان المواد السائبة ، ونظام أنبوب الهواء ، وجهاز التفريغ الأوتوماتيكي ، وما إلى ذلك. إلى 0.1 مم مسحوق الجسيمات الجافة نقل المواد. يستخدم بشكل رئيسي في مصانع الأسمنت ومواقع البناء. أكبر ميزة لها هي أنها يمكن أن توفر الكثير من مواد التعبئة والتغليف وتكاليف المناولة ، وتقليل تكلفة النقل بشكل فعال.

المشكلة التي يتعرض لها حامل مادة المسحوق Z هي ارتفاع معدل الرماد المتبقي والوقت الطويل لضرب الرماد. في بلدنا ، معدل الرماد المتبقي لناقلات المواد السائبة هو 0.3٪. إذا كانت رطوبة الهواء مرتفعة أثناء عملية النقل في طقس ممطر ، فمن السهل أن تكون وسيلة النقل رطبة وتلتصق بجدار الخزان ، أو أن لزوجة الوسيط نفسه عالية جدًا ، وذلك مع زيادة أوقات النقل ، سيكون التصاق المادة أكثر فأكثر ، بحيث يصبح الحجم الفعال للخزان بالداخل أصغر ، ويكون معدل الرماد المتبقي مرتفعًا جدًا بعد Z. بالنسبة إلى وسط الجزيئات الكبيرة ، من الضروري استخدام الضغط الخارجي الكبير مصدر الهواء لجعله سائلًا ، ويكون وقت الرماد ومعدل الرماد المتبقي أعلى بكثير من المواد الأخرى.

الحل: يجب أن تكون عربة نقل المواد المسحوقة مجهزة بفاصل خاص للمياه والغاز ، بحيث في الطقس الممطر أو عندما يكون الوسط نفسه عالي اللزوجة ، لن تكون رطوبة الهواء في الخزان كبيرة جدًا ، ولن يكون المسحوق عالق كثيرًا على جدار الأنبوب.