أ. تكوين الخزان: |
♦ الرأس |
الرأس الأمامي |
Q345R، سمك اسمي 9 مم، رأس بيضاوي الشكل |
الرأس الخلفي |
Q345R، سمك اسمي 10 مم، رأس إهليلجي |
♦ شل الجسم |
Q420R. سمك اسمي 10 ملم |
♦شكل الخزان |
دائري |
♦وسيلة النقل |
غاز البترول المسال |
♦ماكس. سعة |
الأعلى. ل 61.9 متر مكعب |
♦ضغط التصميم |
1.61 ميجا باسكال |
♦ضغط العمل |
.61.6 ميجا باسكال |
♦درجة حرارة التصميم |
50 درجة مئوية |
♦درجة حرارة العمل |
-20 ~ 50 درجة مئوية |
♦ اختبار ضغط الماء |
2.1 ميجا باسكال |
♦ اختبار تسرب الهواء |
1.61 ميجا باسكال |
♦ كثافة السائل |
420 كجم/م3 |
♦ بدل التآكل |
1.0 ملم |
♦الوزن الإجمالي |
28000 كجم |
ب. ملحقات الخزان: |
♦ غطاء فتحة التفتيش |
16MnIII، والتي هي في الجزء العلوي من الخزان |
♦ صمام تخفيف الأمان |
قطعة واحدة، مدمجة ورافعة كاملة، مثبتة في أعلى الخزان |
♦ صمام قطع الطوارئ لمرحلة الطيران/البخار |
قطعة واحدة (DN25)، في الجزء السفلي من الخزان، جهاز تحكم عن بعد بعجلة يدوية |
♦صمام قطع الطوارئ للطور السائل |
قطعة واحدة (DN50)، في الجزء السفلي من الخزان، جهاز تحكم عن بعد بعجلة يدوية |
♦ صمام الإغاثة في حالات الطوارئ |
قطعة واحدة، مثبتة في الجزء الخلفي من الخزان |
♦ صمام الكرة |
4 قطع، اثنتان لمرحلة الطيران (DN25)، والاثنتين الأخريين للمرحلة السائلة (DN50)، مثبتة في صندوق الصمام، مع وصلات سريعة التوصيل |
♦ تبديل عقارب |
اثنان، قم بتزويد الطاقة لصمام قطع الطوارئ، والذي تم تثبيته في صندوق الصمام |
♦ ميزان الحرارة |
قطعتان، مثبتتان في صندوق الصمام. |
♦ جهاز قياس الضغط |
قطعتان، مثبتتان في صندوق الصمام |
♦ جهاز قياس مستوى السائل |
قطعة واحدة، مقياس مستوى الطفو، في الجزء الخلفي من الخزان |
♦ تسليم الجهاز |
جهاز المناولة السفلي، الحجم هو DN50 وDN25 (2 بوصة و1 بوصة)، مثبت في صندوق الصمام. |
ج. تكوين المقطورة: |
♦البعد الكلي للمقطورة |
~12000×2530×3990 ملم |
♦قاعدة العجلات |
7040+1310+1310 ملم |
♦تحميل المحور الأمامي (من Kingpin) |
16000 كجم |
♦حمولة المحور الخلفي (وسط المحور الثانوي) |
24000 كجم |
♦ماكس. حمولة المقطورة |
16000 كجم |
♦ المحاور: |
3- المحاور FUWA المحور (13T) المنشأ الصين |
♦ نظام التعليق: |
تعليق هوائي، يمكن رفع المحور الأمامي |
♦ نظام ABS |
مع نظام ABS |
♦ معدات الهبوط: |
28 طنًا من النوع ذو السرعتين، تشغيل من جانب واحد، مثبت على الإطار الرئيسي، على جانبي المقطورة |
♦ زعيم: |
JOST 2,0 أو 3.5″(90#) نوع Kingpin مثبت بمسامير، مثبت على لوحة Kingpin الفولاذية عالية الشد. |
♦ نظام الكبح: |
نظام فرامل هواء مزدوج الخط يتكون من أداة توصيل من نوع الاتصال وغرفة الفرامل وصمام الطوارئ وخزان الهواء |
♦ النظام الكهربائي: |
نظام كهربائي 24 فولت طبقاً للمعايير الصينية، مع 7 مقابس للجرار. |
♦ الإضاءة: |
القياسية الأمامية والجانبية والخلفية. نظام 24 فولت، 7 أسلاك، مقبس ISO. أحمر/فرامل، أبيض/عكسي وكهرماني/مؤشر اتجاه، مصباح خلفي LED، 8 قطع مصباح تحديد جانبي |
♦ الحاجز الجانبي: |
الصلب، التصميم القياسي للشركة المصنعة. |
♦ المصد الخلفي: |
الصلب، التصميم القياسي للشركة المصنعة. |
♦ واقي الطين: |
الفولاذ، التصميم القياسي للشركة المصنعة. |
♦ حامل الإطارات: |
1 وحدة، حامل إطار احتياطي يعمل يدويًا |
♦ حافة الإطارات: |
9.00*22.5، حافة فولاذية 12 قطعة. |
♦ صور: |
12R22.5، 12 قطعة |
♦ صندوق الأدوات |
1 قطعة |
♦صندوق الصمام |
قطعتين، على جانبي الخزان |
♦ نظام مكافحة ساكنة: |
لوحة الكهرباء الساكنة، وبكرة الكابل الأرضي |
♦ مبيت طفاية الحريق: |
وحدتان مناسبتان لطفاية حريق سعة 8 كجم مثبتة في الجزء الخلفي من السيارة |
♦واقي من الشمس |
مع |
♦ شل النهاية |
يتم السفع الرملي إلى SA 2.5 ومطلي بمادة إيبوكسي فوسفات الزنك وطلاء نهائي من البولي يوريثين (مضاد للتآكل)، مع شعار العميل. مواصفات الشعار المقدم من العميل. |
د. الموافقات والمعايير |
♦ الموافقات |
لوائح الإشراف على تكنولوجيا السلامة لأوعية الضغط القابلة للنقل (TSG R0005-2011) |
♦ قياسي |
وعاء الضغط (GB150.1-4-2011)، GB/T19905-2017
|
ملحوظة: جميع التفاصيل غير المذكورة أعلاه يجب أن تتوافق مع اللوائح الصينية. في حالة تغيير أي مكون أو هيكل، سيتم تعديل السعر وفقًا لذلك. |