تكوين الخزان: |
♦ رأس |
الرأس الأمامي |
Q345R ، 9 ملم سمك الاسمي ، رأس بيضاوي الشكل |
الرأس الخلفي |
Q345R ، 10 ملم سمك الاسمي ، رأس بيضاوي الشكل |
♦ جسم القشرة |
Q420R. 10 ملم سمك الاسمي |
♦ شكل الخزان |
دائري |
♦ وسيلة نقل |
غاز البترول المسال |
♦ ماكس. سعة |
الأعلى. 61.9 متر مكعب |
♦ ضغط التصميم |
1.61 ميجا باسكال |
♦ ضغط العمل |
≤1.6 ميجا باسكال |
♦ درجة حرارة التصميم |
50 |
♦ درجة حرارة العمل |
-20 ~ 50 درجة مئوية |
♦ اختبار ضغط الماء |
2.1 ميجا باسكال |
♦ اختبار تسرب الهواء |
1.61 ميجا باسكال |
♦ الكثافة السائلة |
420 كجم / متر مكعب |
♦ بدل التآكل |
1.0 ملم |
♦ الوزن الإجمالي |
28000 كجم |
ب. خزان مُكَمِّلات: |
♦ غطاء فتحة |
16MnIII ، والتي في الجزء العلوي من الخزان |
♦ صمام تنفيس الأمان |
قطعة واحدة ، مدمجة ورافعة كاملة ، مثبتة في أعلى الخزان |
♦ صمام قطع طارئ لمرحلة الهواء / البخار |
قطعة واحدة (DN25) ، في الجزء السفلي من الخزان , جهاز تحكم عن بعد بعجلة يدوية |
♦ صمام قطع طارئ للمرحلة السائلة |
قطعة واحدة (DN50) ، في الجزء السفلي من الخزان جهاز تحكم عن بعد بعجلة يدوية |
♦ صمام تصريف للطوارئ |
قطعة واحدة مثبتة في مؤخرة الخزان |
♦ صمام كروي |
4 قطع ، اثنان لمرحلة الطيران (DN25) ، والاثنان الآخران للمرحلة السائلة (DN50) ، مثبتة في صندوق الصمام ، مع توصيلات سريعة التوصيل |
♦ مفتاح العجلة اليدوية |
ثانيًا ، قم بتزويد الطاقة إلى صمام القطع في حالات الطوارئ ، والذي يتم تثبيته في صندوق الصمام |
♦ ميزان حرارة |
2 قطعة ، مثبتة في صندوق الصمامات. |
♦ مقياس الضغط |
2 قطعة ، مثبتة في صندوق الصمامات |
♦ مقياس مستوى السائل |
قطعة واحدة ، مقياس مستوى تعويم ، في الجزء الخلفي من الخزان |
♦ جهاز تسليم |
جهاز تسليم سفلي ، الحجم DN50 و DN25 (2 '' و 1 '') ، مثبت في صندوق الصمام. |
ج. تكوين المقطورة: |
♦ مقطورة البعد الكلي |
~ 12000 × 2530 × 3990 مم |
♦ قاعدة العجلات |
7040 + 1310 + 1310 مم |
♦ تحميل المحور الأمامي (من Kingpin) |
16000 كجم |
♦ تحميل المحور الخلفي (وسط المحور الثانوي) |
24000 كجم |
♦ ماكس. حمولة المقطورة |
16000 كجم |
♦ المحاور: |
3 - محاور ، FUWA المحور (13T) ، المنشأ الصين |
♦ نظام التعليق: |
تعليق هوائي ، يمكن رفع المحور الأمامي |
♦ نظام ABS |
مع نظام ABS |
♦ معدات الهبوط: |
نوع سرعتان 28 طنًا ، تشغيل جانب واحد ، ثابت في الإطار الرئيسي ، على جانبي المقطورة |
♦ Kingpin: |
JOST 2،0 أو 3.5 (90 # نوع Kingpin مثبت بمسامير ، مثبت على لوح Kingpin فولاذي عالي الشد. |
♦ نظام الكبح: |
يتكون نظام فرامل الهواء ثنائي الخط من اقتران من نوع الاتصال وغرفة الفرامل وصمام الطوارئ وخزان الهواء |
♦ النظام الكهربائي: |
نظام كهربائي بجهد 24 فولت وفقًا للمعيار الصيني ، مع 7 مآخذ دبوس للجرار. |
♦ الإضاءة: |
أمامية وجانبية وخلفية قياسية. نظام 24 فولت ، 7 أسلاك مقبس ISO. أحمر / فرامل ، أبيض / عكسي ومؤشر كهرماني / اتجاه ، مصباح خلفي LED , مصباح علامة جانبي 8 قطعة |
♦ الحاجز الجانبي: |
الصلب ، التصميم القياسي للشركة المصنعة. |
♦ المصد الخلفي: |
الصلب ، التصميم القياسي للشركة المصنعة. |
♦ حارس الطين: |
الصلب ، التصميم القياسي للشركة المصنعة. |
♦ حامل الإطارات: |
1 وحدة ، حامل الإطارات الاحتياطية التشغيل اليدوي |
♦ إطار العجلة: |
9.00 * 22.5 ، حافة فولاذية 12 قطعة. |
♦ هم: |
12R22.5 ، 12 قطعة |
♦ صندوق الأدوات |
1 قطعة |
♦ صندوق صمامات |
قطعتين على جانبي الخزان |
♦ نظام مكافحة ساكنة: |
لوحة الكهرباء الساكنة ، وبكرة كابل الأرض |
♦ مبيت طفاية الحريق: |
2 وحدة ، مناسبة ل مطفأة حريق سعة 8 كجم مثبتة في مؤخرة السيارة |
♦ حاجب شمس |
مع |
♦ إنهاء شل |
ساندبلاستد إلى SA 2.5 ورسم أولي فوسفات الزنك من الإيبوكسي والطلاء النهائي من البولي يوريثين (مضاد للتآكل) ، مع شعار العميل. مواصفات الشعار المقدم من العميل. |
D. الموافقات والمعايير |
♦ الموافقات |
لوائح الإشراف على تكنولوجيا السلامة لأوعية الضغط القابلة للنقل (TSG R0005-2011) |
♦ قياسي |
سفينة مضغوطة (GB150.1-4-2011) ، GB / T19905-2017 |
ملاحظة: يجب أن تتوافق جميع التفاصيل غير المذكورة أعلاه مع اللوائح الصينية. في حالة تغيير أي مكون أو هيكل ، يتم تعديل السعر وفقًا لذلك. |