كيفية الحفاظ على صهريج نصف مقطورة يوميا

كعضو في مركبة نقل البضائع الخطرة ، ما مدى معرفتك بصيانتها؟ بغض النظر عن السيارة التي تحتاج إلى صيانة ، ولكن الصيانة ستوجد أيضًا سوء فهم ، وسوء فهم صيانة سيارة الخزان ، هل تعلم؟

كيفية الحفاظ على صهريج نصف مقطورة

(1) أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن نفهم ونتقن الهيكل الرئيسي لسيارة الخزان ، وأداء الشركة المصنعة لسيارة الخزان ووظيفة السيارة الخزان. يجب حماية هيكل السيارة الخاصة أو إصلاحه في محطة خدمة السيارة الخاصة وفقًا للمتطلبات ؛

(2) عادة ما تتكون ناقلة النفط من أربعة أجزاء: هيكل السيارة الخاص وجسم خزان الزيت ونظام شبكة الأنابيب وجهاز أخذ القوة ؛

(3) يجب على سائقي الصهريج القيام بعمل جيد في الصيانة الروتينية للناقلة ، للقيام بعمل جيد في التفتيش والتنظيف والتثبيت والإضافة قبل السيارة وأثناء القيادة وبعد تجميع السيارة ، العثور في الوقت المناسب على المشاكل أو مخاطر السلامة التي تتركها الناقلة ، والعثور على المشاكل في الوقت المناسب والتعامل معها في الوقت المناسب ؛

(4) تحقق مما إذا كان جسم خزان الزيت وشبكة الأنابيب والصمامات يتسرب الزيت أو الزيت ، وما إذا كان الغطاء العلوي لمصنع شاحنة صهريج البضائع الخطرة مغطى وفقًا للمتطلبات ، وكمية زيت التشحيم ، وزيت الوقود ، ومياه التبريد ، فرملة اليد والقدم ، وجهاز التوجيه ، والأداة ، والضوء ، وضغط الإطارات ، وصمولة الإطارات ، إلخ.

(5) المشاكل التي يجب الانتباه لها من قبل أصدقاء السائق لمصنعي سيارات الخزان في عملية التشغيل:

(1) تحقق من حالة عمل كل أداة في تشغيل عربة الصهريج ؛

(2) تحقق مما إذا كان نظام التوجيه يعمل بشكل طبيعي عند تشغيل الناقلة ؛

(3) فرملة اليد والقدم لعربة الخزان غير طبيعية عند تشغيلها ؛

(4) يقوم مصنع السيارة الصهريج بفحص الصوت والرائحة غير الطبيعية للمحرك والهيكل وجسم الخزان أثناء التشغيل ؛

استفد من وقت الانتظار للتحقق من العمل التالي لشاحنة الخزان: تحقق مما إذا كانت أسطوانة فرامل العجلات الأمامية والخلفية ترتفع درجة حرارتها ، وتحقق من تثبيت الإطارات والصمولة ، وقم بإزالة الشوائب في نمط الإطارات ، وتحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت ، تسرب المياه ، تسرب الهواء ، فحص زنبرك الأوراق ، ما إذا كان مسمار عمود الإدارة مفكوكًا ، وتحقق من مظهر جسم الخزان ونظام شبكة أنابيب الخزان لمصنعي شاحنات صهريج البضائع الخطرة ؛

(6) تذهب شاحنة الصهريج بانتظام إلى محطة خدمة المركبات الخاصة للقيام بأعمال صيانة وصيانة أعطال الهيكل.

خطأ في صيانة سيارة الخزان

الخطأ الأول: مارس دائمًا ضغطًا شديدًا على الإطار. يحب العديد من السائقين ضبط ضغط الإطارات مرتفعًا جدًا ، ويعتقدون أن هذا يمكن أن يوفر الوقود ، ولكن أيضًا التحميل الزائد ، في الواقع ، أنت لا تعرف ، ضغط الإطارات مرتفعًا جدًا سيجعل مساحة الإطارات منخفضة ، وتآكل المداس خطير ، تقليل تأثير الكبح للفرملة ، مما لا شك فيه أنه سيؤثر على سلامة القيادة ؛ لكن ضغط الإطارات المنخفض جدًا ليس جيدًا ، فإن ضغط الإطارات المنخفض جدًا سيسرع من تآكل كتف الإطارات ، ولكنه يزيد أيضًا من استهلاك الوقود للمركبة ، كما سيؤثر أيضًا على السلامة المرورية وتأثير فرملة السيارة.

الخرافة الثانية: دائمًا ما يضيف مصنعو شاحنات صهاريج البضائع الخطرة أن زيت المحرك ممتلئ جدًا ، ويخشى العديد من السائقين دائمًا من أن زيت المحرك ليس كافيًا ، ويضيفونه دائمًا ممتلئًا ، لكن الكثير من الناس لا يعرفون أن الكثير من الزيت سيزيد من مقاومة دوران آلية قضيب توصيل الكرنك ، ولكن أيضًا تزيد كمية رش الزيت على جدار الأسطوانة ، سيؤدي الكثير من الزيت أيضًا إلى زيادة الكربون في غرفة الاحتراق ، ويتم تقليل طاقة المحرك ، مما يؤثر على الانبعاثات. في الواقع ، لا يمكن أن تكون كمية الزيت كبيرة جدًا ، ولكن أيضًا لا يمكن أن تكون قليلة جدًا ، في ظل الظروف العادية للإضافة وفقًا للمقياس على مقياس الزيت ، لا يمكن أن يتجاوز مستوى الزيت الحد الأقصى للمقياس ، الحد الأدنى لا يمكن أن يكون أقل من الحد الأدنى للمقياس ، فمن الأفضل أن يكون مستوى الزيت في منتصف المقياس في الموضع.

سوء الفهم الثالث: تم تثبيت البراغي المختلفة للمركبة بإحكام شديد. بشكل عام ، تحتوي مسامير أجزاء مختلفة من عربة الصهريج على أحكام مقابلة بشأن عزم الربط وفقًا لأقطارها ودرجاتها واستخداماتها المختلفة. سيتم فك مسامير عزم الدوران التي لا يمكنها الوصول إلى الشروط ، وسيتم شد براغي عزم الدوران التي تتجاوز الشد. يجب أن نعرف عزم شد البرغي عند شد البرغي.

الخطأ الرابع: اعتقد دائمًا أن ربط الحزام أفضل من السائبة ، يعتقد العديد من مالكي سيارات الخزان أن تحسين إحكام حزام المرفق ، يمكن أن يحسن تأثير التبريد للضاغط ، وكذلك توليد الطاقة للمولد ، في حقيقة ، هذا النهج خاطئ. يجب إبقاء الحزام الإضافي مشدودًا بشكل صحيح ، لأن الحزام ضيق جدًا ، وحمل المحمل سيكون كبيرًا جدًا ، وسيتم تقصير عمر خدمة الأجزاء ، وسيتم كسر الحزام ، مما سيؤثر في النهاية على الاستخدام العادي للحزام عربة.