كيف نحكم على خطأ نصف مقطورة الخزان من تآكل الإطارات

عجلة نصف مقطورة خزان الزيت كل يوم وعمق الطريق الخشن "قبلة" ، التآكل أمر لا مفر منه ، ولكن لا يمكنك بالتالي أن تأخذ تآكل الإطارات بخفة ، لأنه في بعض الأحيان يمكن العثور عليها من درجة تآكل الإطارات من خطأ خفي في السيارة ، بشكل عام ، إذا لم تكن هناك مشكلة في السيارة ، فيجب أن يكون تآكل الإطارات موحدًا ، وإذا لم يكن تآكل إطارات سيارتك موحدًا ، فقد تكون هذه مشكلة ، فلنلقِ نظرة على العديد من ظاهرة التآكل غير الطبيعي للإطارات الشائعة والحلول:

1. اهتراء مبكر للجزء المركزي من إطار سيارة الخزان: السبب الرئيسي هو كثرة الهواء. يمكن أن تؤدي الزيادة المناسبة في تهوية الإطارات إلى تقليل مقاومة دوران الإطارات وتوفير الوقود. ولكن عندما تكون التهوية كبيرة جدًا ، فإنها لن تؤثر فقط على أداء التخميد الاهتزازي للإطار ، ولكن أيضًا ستجعل تشوه الإطار كبيرًا جدًا ، وتقل مساحة التلامس مع الأرض. لا يمكن تحمل التآكل العادي إلا من خلال الجزء المركزي من المداس ، مما يشكل تآكلًا مبكرًا. إذا تم استخدام إطارات عريضة على حواف ضيقة ، فإنها ستؤدي أيضًا إلى تآكل مبكر للجزء المركزي.

2. التآكل المفرط على جانبي إطار سيارة الخزان: السبب الرئيسي هو عدم كفاية التهوية ، أو القيادة الزائدة على المدى الطويل. عندما تكون التهوية صغيرة أو حمولة ثقيلة ، يكون سطح التلامس بين الإطار والأرض كبيرًا ، بحيث يعمل جانبي الإطار مع الأرض ويشكلان تآكلًا مبكرًا.

3. التآكل المفرط على جانب واحد من إطار سيارة الخزان: السبب الرئيسي هو عدم محاذاة العجلة الأمامية. عندما تكون زاوية الحدبة في العجلة الأمامية كبيرة جدًا ، فإن الجزء الخارجي من الإطار يتآكل مبكرًا ، وعندما تكون زاوية الحدبة صغيرة جدًا أو لا ، فإن الحافة الداخلية للإطار تتآكل مبكرًا.

4 تآكل متعرج مداس الإطارات: السبب الرئيسي هو تعديل وضع العجلة الأمامية لسيارة الخزان أو الوضع غير المناسب لنظام التعليق الأمامي ، رأس الكرة المفكوكة ، بحيث تتغير عجلة التدحرج العادية أو وضع عجلة القيادة باستمرار وتشكيل تآكل متعرج للإطارات.

5. كمية كبيرة من تآكل الإطارات الفردية: نظام التعليق للعجلات الفردية غير طبيعي ، وسوف يتسبب انحناء الأجزاء الداعمة أو عدم توازن العجلات الفردية في التآكل المبكر للإطارات الفردية. في هذه الحالة ، يجب فحص وضعية العجلة البالية ، وتشغيل زنبرك التعليق المستقل وامتصاص الصدمات ، ويجب تقصير دورة تبديل العجلة.

6. اهتراء الإطارات بالثعلبة: يعود سبب التآكل الحُصلي على الأجزاء الفردية للإطارات إلى ضعف توازن الإطارات. عندما تدور العجلة غير المتوازنة بسرعة عالية ، تكون قوة الأجزاء الفردية كبيرة ، ويتسارع التآكل ، ولا يكون التوجيه سلسًا ، ويصبح أداء المناولة أسوأ. إذا تم العثور على اتجاه معين للسرعة في القيادة عند حدوث اهتزاز طفيف ، فيجب موازنته على عجلة الصهريج ، وذلك لمنع ظهور التآكل الأصلع.