كيفية التعامل مع قفل الفرامل لنصف المقطورة الفارغة

مع انخفاض الفوائد البيئية لوسائل النقل، يجب علينا تغيير عادات القيادة السيئة القديمة في الماضي. يجب على أصدقاء المقطورة دراسة وفهم التقنيات والمعرفة الجديدة الحالية بجدية، واستخدامها بشكل عقلاني، وتقليل تكاليف التشغيل! على الطريق إلى الثروات! هل واجه السائق مثل هذه المشكلة من قبل - قفل مكابح نصف المقطورة غير المحملة، مما يتسبب في سحب الإطارات وتصاعد الدخان؟ إذا كان الأمر كذلك، لا يمكنك تفويت هذه المقالة.

بالقرب من المنزل، واجه العديد من أصدقاء البطاقات مشاكل مماثلة بالنسبة لي. لأن فرامل المقطورة أقدم من السيارة الرئيسية، لكن الآن يبلغ وزن معظم وسادات فرامل المقطورة 16 طنًا، والمركبات كلها خفيفة الوزن. تتصاعد دخان من مسارات الإطارات عندما تضغط على الفرامل بدون تحميل. هذه المشكلة لها نتيجتان، تتراوح بين التآكل المبكر للإطارات، والأمطار الغزيرة والثلوج التي يمكن أن تسبب انزلاق الذيل بسهولة! تسبب خسائر لا داعي لها! الحل هو - صمام المحول.

يتم توصيل صمام المحول في سلسلة بصمام المقطورة الرئيسي ودائرة الهواء للتحكم في صمام تتابع المقطورة! جبلي موجود على عنق المقطورة. لقد وجدت أن خط هواء التحكم في صمام التتابع مفصول. موضع الدائرة الحمراء هو مدخل الهواء، والأبيض هو مخرج الهواء (يحتوي صمام المحول على ثلاثة منافذ هواء، واحد يستخدم لمنع اثنين). المقطورة ناعمة جدًا ولا تؤثر على قوة التوقف!

سأل أحد الأصدقاء عن كيفية تثبيته. تحتوي الحزمة الطولية للمقطورة عمومًا على أنبوبين باللونين الأحمر والأصفر، متصلين من المركبة الرئيسية بالمقطورة من خلال أنابيب حلزونية. على طول الطريق لنفخ أسطوانة غاز المقطورة، على طول الطريق للتحكم من صمام مقطورة السيارة الرئيسي إلى صمام ترحيل المقطورة، فهو أصفر! (يختلف اللون من سيارة إلى أخرى) افصل الأنبوب الأصفر (الموضع مناسب، وهو مناسب لتثبيت صمام المحول)، وقم بتوصيل منفذ مدخل صمام المحول (الخط الأسود الصلب) من اتجاه السيارة الرئيسية، وقم بالتوصيل الطرف الآخر لمنفذ صمام المحول!

وبهذه الطريقة، يتم الضغط على الفرامل بخفة، وتكون المقطورة ناعمة جدًا، ولن تؤثر الخطوات الثقيلة على قوة الكبح!